Вежливый и беспристрастный молодой голос сообщил, что это отдел розыгрыша призов и что завтра в десять ноль-ноль нужно с моего телефона позвонить еще раз, чтобы узнать, как я смогу получить свой приз.

За пять минут до этого странного разговора я с некоторым удивлением и недоверием несколько раз прочитала СМС – сообщение от «Авторадио»:

«Поздравляем! Вы стали обладателем одного из трех автомобилей «Ауди».

Далее шел номер сотового телефона с просьбой позвонить.

Честно говоря, во внезапные призы, свалившиеся с неба, я не верю. Тем более что не являюсь слушателем «Авторадио» и никогда не посылала туда своих данных вместе с номером телефона.

Узнать о том, действительно ли «Авторадио» проводило розыгрыш, в общем-то, в наш век высоких технологий не представляет особого труда. Теперь у каждого уважающего себя радио – свой сайт в Интернете. Одна только «загвоздка» — информация не всегда оперативно обновляется.

На сайте «Авторадио» не было ни слове о баснословных выигрышах, но зато были номера редакционных телефонов.

— Да вы что? – Искренне удивились тамошние сотрудники, — Мы призы разыгрываем только в эфире!

В общем-то это и так понятно было: любая компания или редакция просто так призы не раздает. Должна быть явная реклама, популяризация и обязательный расчет на свою аудиторию слушателей, читателей. Например, никому не придет в голову, что призы от «Поля чудес» разыгрывают подпольно, вне эфира. Что мой телефонный номер попал в «лапы» к каким-то аферистам, не оставляло сомнений, но я все же решила узнать, что же им было нужно-то? Перечислить энную сумму денег на какой-то счет? Внести залог или что-нибудь еще?

В десять часов утра молодой человек разыграл целый «спектакль» по телефону. Сначала я будто бы не могла дозвониться. Потом заиграла музыка, и знакомый голос сообщил, что это отдел розыгрыша призов (на самом деле такого отдела на радио не существует). Меня попросили назвать последние четыре цифры номера своего телефона, чтобы уточнить насчет выигрыша.

— Я посмотрел в базе данных – вы действительно являетесь обладателем выигрыша – автомобиля «Ауди», – хорошо поставленных голосом, без запинок, рассказывал мнимый сотрудник из отдела розыгрыша призов, — как вам удобнее получить свой автомобиль? Вы поедете в Москву, где 25 октября будет проходить церемония вручения, или вам удобнее получить его по месту жительства?

Мне вдруг стало неинтересно, каким же образом я по сценарию должна отдать мошенникам энную сумму денег, и этот долгий телефонный спектакль порядком наскучил. Актеры явно фальшивили. Поэтому я завила: «оставьте его лучше себе!» и отключила телефон.

В чем они абсолютно не лукавили, так это слово розыгрыш. Но только не отдел розыгрыша призов, а отдел розыгрыша доверчивых абонентов.

Как потом выяснилось, в Интернете есть немало сообщений о подобном розыгрыше от якобы «Авторадио». Кому-то предлагалось купить телефонные карточки на кругленькую сумму. Одной девушке посулили «Рено», который предоставил реально существующий солидный автосалон. Каково же было удивление работников салона, когда эта дотошная девушка позвонила и спросила, действительно ли они разыграли автомобиль? Подробно описывался случай, как мошенники позвонили одному журналисту, который в это время как раз находился в кабинете редактора настоящего «Авторадио»!

Очевидно, они обладают только номером телефона, но не сведениями о его владельце. Иначе бы, наверняка, уж точно журналистов не беспокоили: они обязательно напишут и расскажут. Такая вот натура «зловредная». Да еще с сопровождением типа: «Граждане! Будьте осторожны! Не отдавайте свои денежки мошенникам с мнимого «Авторадио»! Розыгрыш – это розыгрыш!

Еще интересно, а попадали ли они когда-нибудь на сотрудников милиции из отдела по борьбе с экономическими преступлениями? Ребята явно рискуют, оставляя «клиентам» номер сотового телефона.

По большому счету подобные звонки и сообщения, которыми хотят нас «осчастливить», могут быть и с другого радио и не с радио вовсе. Раз подобное существует – значит, находятся люди доверчивые. Как правило, они не помещают свои сообщения в Интернете и не любят потом вспоминать, как дело было. Именно они – желанная «добыча» мошенников всех мастей: начиная от тех, которые действуют по телефону, и, заканчивая финансовыми компаниями, которые, пообещав баснословные проценты вкладчикам, исчезают. Интересы доверчивых никто и ничто не защищает, кроме здравого смысла.

Меня же после слов: «вы стали счастливым обладателем» или «сегодня вам наша компания предоставляет уникальную возможность» передергивает. Вспоминается про одноразовые китайские товары, которые под видом очень нужных и ценных, разносят представители фирмы, только вам и только сегодня предлагая сумасшедшие скидки. Про навязчивую рекламу по телевизору и обманутых вкладчиков. СМС – сообщение о выигрыше тоже было из ряда «дешевой» завлекаловки. Продолжать «спектакль» в этот раз побудило чисто профессиональное любопытство и возможность рассказать своим читателям про то, как это бывает.

Все-таки «золотых рыбок» и «золотых гор» в нашей суетливой, до обидного скоротечной жизни, увы, не бывает. Чаще всего вновь и вновь подтверждается правило о бесплатном сыре только в мышеловке. Прозаично и грубо, но зато правда. Другие истории, где героиня, к примеру, возвращается домой на выигранном автомобиле «Ауди», а по пути еще и встречает избранника своего сердца, который защищает ее от злодеев, нам по телевизору показывают. Но это уже совеем другая история. Не такая безобидная, между прочим, как может показаться. Мы просто теряем иногда чувство реальности.

Стоит ли жалеть, что вы не выиграли «Ауди»? Наверное, нет. Во-первых, в «маршрутке» как-то живее все, интереснее: кто-то повздорил с кем-то, у кого-то телефон зазвонил. Во-вторых, для машины гараж нужен, водительские права получать пришлось бы. А не дай бог, за отсутствием времени на учебу, я бы поступила, как многие другие: купила права и села за руль. Так и до аварии недолго. Так что пусть воображаемый «Ауди» от греха подальше так и стоит себе в Москве до той поры, пока не развалится преступный «бизнес». А пока розыгрыш продолжается. Кто следующий?

Валентина Дорн

За что мы платим?
К «маршрутке» надо привыкнуть. К тому, что в салоне не всегда обнаруживается свободное место. Что водитель не намерен ждать, пока вы в согнутом состоянии, минуя чужие коленки, забьетесь в свободный дальний угол: он резко «трогает» машину с места. Что не всегда ноги и туловища пассажиров помещаются в предусмотренное для них пространство. Сиденья-то рассчитаны на худощавых пассажиров, на которых уж точно нет шуб и дубленок. И, разумеется, без огромных пакетов и сумок, которые нельзя поставить на пол. Почему-то даже когда на улице лежит снег, на полу в маршрутке грязно и мокро.
Наши люди с пустыми руками ездить не любят. И к тому же «большому» человеку и еды много надо. Как-то раз напротив меня оказалась женщина средних лет, внушительного телосложения, на коленях которой едва помещался огромный пакт, набитый сосисками. А сверху них лежал пакет поменьше. Время от времени женщина трогала его рукой и с удовлетворением констатировала:
— О, тепленькая еще курочка!
Сразу было видно, что на душе у нее радостно и светло от предвкушения сытного обеда или ужина.
Надо привыкнуть к тому, что вы можете оказаться эдаким «передаточным пунктом», и через вас будут передавать все деньги на проезд, со сдачей и без. Надо сказать, что некоторые пассажиры, будучи прирожденными кондукторами, так хорошо вживаются в свою роль, что уже начинают регулировать процесс, перераспределять сдачу и спрашивать: «за сколько?» Никто, наверное, не удивится, если он спросит втиснувшегося в тесный коллектив нового пассажира:
— А у вас что на проезд?
Поскольку отдавать деньги водителю, будучи к нему спиной, не слишком удобно, монетки предательски выскальзывают из рук, и норовят закатиться куда-нибудь под сиденье. Если не хотите всю дорогу ловить осуждающие взгляды, придется искать пропажу и возвращать законному владельцу.
Оказавшись на переднем сиденье, лицом к салону, ни лишне быть готовым к тому, что половина скучающих пассажиров, по крайней мере полдороги, будет вас рассматривать: а что еще делать в пути?
Нужно привыкнуть к чужим разговорам по мобильному телефону, просто разговорам (когда в «маршрутку» садится парочка или просто знакомые) и громкой музыке. К тому, что двери не всегда легко и просто закрываются и открываются, а водитель не всегда любезен и обладает хорошим слухом.
Просьба «остановить на остановке» может смениться «криком души»: «остановите!», а потом и вовсе перейти на нецензурную брань.
Водители «маршруток» — это особая категория. Они вечно спешат, стараются всех обогнать и иногда жалеют, что маршрутка не резиновая. Некоторые не слишком-то высокого мнения о себе. Ну а как еще расценивать «объявления» в салоне по поводу глухоты, стеснительности и нелюбви к животному миру.
Одно гласит: «не смотри, водитель стесняется», другое: «водитель глухой: говорите громче», третье: « водитель не Дед Мазай, зайцев не возит».
Иногда такое ощущение, что водители состязаются в новом жанре «маршрутный фольклор», и то и дело заимствуют друг у друга новые «лозунги». Впрочем, для нас это не так уж плохо: есть что почитать в дороге, включая информацию о числе мест для сиденья, а иногда поразмышлять о правильности написания.
Без «маршруток» уже трудно представить нашу сегодняшнюю жизнь, и каждый пассажир, наверняка, считает, что уж лучше хоть как-то: с сосисками, лозунгами, музыкой и прочим ехать, чем стоять на остановке. Увеличение числа «маршруток» только нам на руку, но есть у этого явления и обратная сторона. Во-первых, в городе, чем плотнее транспортный поток, тем больше вероятность простоять в «пробке». Во-вторых, на маршруте оказываются машины, техническое состояние которых далеко от идеального. По статистике растет число дорожно-транспортных происшествий с участием «маршруток». По этой и ряду других причин эта категория общественного транспорта уже оказалось в зоне повышенного внимания со стороны правоохранительных органов.
Наш район не стал исключением. В суде было рассмотрено несколько дел с привлечением водителей и предпринимателей о предоставлении пассажирам услуг, не отвечающих требованиям безопасности и комфорта.
Теперь пассажиры могут быть уверены: если поездка, мягко говоря, вам не понравилась, а сама маршрутка вызывала ассоциации с «колымагой» или «гробом на колесиках», можно обратиться, например, в прокуратуру района с соотвествующим заявлением. Вот только не лишним будет запомнить номер автомобиля.
Чего там греха таить: в погоне за прибылью некоторые собственники автотранспорта не слишком-то берут во внимание комфорт и безопасность пассажиров. Пассажиры стойко переносят все неудобства и привыкают о них забывать, едва «выпорхнув» из салона. Некоторые, чтобы «облегчить» душу, ругаются с водителем. Обменялись взаимными «комплиментами» и разошлись, как в море корабли, а все осталось по-прежнему. В какой-то мере «маршрутный беспредел» происходит с нашего молчаливого согласия и попустительства. Или мы не слишком ценим комфорт и безопасность, или не настолько развита культура правовых отношений, чтобы взыскивать с нарушителей.
Напоследок хочу поделиться радостью: как-то раз мне довелось ехать на новенькой «маршрутке» с автоматическими дверями и «видео» прямо в салоне. Нельзя сказать, что народ оценил все по достоинству. Автоматическую дверь норовили закрыть вручную, а концерт понравился не всем. Лично я думаю так: ездить в «маршрутке» было бы комфортнее, если бы водители и пассажиры были вежливее и как бы участливее друг к другу. А сосиски с курицей все же покупали в магазине по соседству с домом.
С трудом можно представить себе водителя автобуса или трамвая, который вскочив со своего места, бросается вдогонку за пассажиром. В маршрутке мне довелось однажды наблюдать такую картину. При этом весь салон, затаив дыхание, наблюдал: догонит или нет? Что послужило поводом для выяснения отношений уже не припомню: какая-то мелочь. Некоторые водители маршруток вообще отличаются повышенной нервозностью. Такое ощущение, что иногда просто громко открывающаяся или закрывающаяся дверь способны вывести их из терпения.
? Дома дверцей холодильника будешь хлопать! – В другой раз кричал разгоряченный водитель, высунувшись наполовину из окна. Не побежал вдогонку – и то хорошо.
Чтобы обеспечить себе комфорт и избежать устных замечаний, маршруточники выдумывают надписи и обращения к пассажирам, которые редко кто читает, и охотно заимствуют их друг у друга. В одной маршрутке я тщательно изучала перечень услуг, который выглядел так:
«проезд на переднем сиденье – 20 руб, просьба сделать музыку погромче – 10 руб, потише – 15 руб, переключить на другую волну – 15 руб, за остановку «здесь» — 10 руб.» Получается ну просто полное «меню», как в лучших домах. Интересно, что потише стоит больше, чем погромче, что говорит о большой любви к искусству.
Как-то раз сидя на переднем сиденье (без дополнительных 20 руб), мне довелось пережить почти экстремальные ощущения. Пассажиры, садившиеся в салон один за другим. Спешили передать плату в самые неподходящие моменты. Если принять во внимание. Что мы ехали по скользкой дороге в плотном потоке машин. Подходящие моменты вообще вряд ли могли быть. В конце концов. Злосчастная монета выскользнула из рук водителя куда-то под сиденье. Пытаясь ее достать ( он не жадный – просто бережливый), он соскользнул вниз, почти упершись подбородком в руль… Знаменитое изречение, которое так любят маршруточники, — «полчаса страха – и ты уже дома», в общем-то, не лишено основания. Быстрая езда для них – это не лихачество или прихоть, а способ повышения производительности труда. Тем более, что количество маршруток увеличивается, а конкуренция ужесточается. Кивок головы, которым приветствуют друг друга коллеги по баранке и колесам, иногда имеет самое противоположное значение и сопровождается «скрежетом зубов», который не слышат пассажиры.
Как бы там ни было, маршрутки уже основательно вошли и «въехали» в нашу жизнь. Пассажиры со стажем. Которые уже привыкли странствовать к месту работы не один год, втискиваясь в салон и оказавшись на сиденье, с благодарностью вздыхают : как хорошо-то стало! А раньше, бывало, не один час на остановке! Известно всем, что уж лучше хоть как-нибудь ехать, чем хорошо стоять.